本款车采用了冲浪蓝的外观颜色，前脸不同于其他比亚都车型常采用的大面积格栅设计，而是采用几乎封闭的设计，但是在前脸两侧以及下方加以部分镂空设计，填充以黑色板块，两侧镂空以中甲沟壑为桥连接搭建，形成独特的风格。
车身长4455mm，宽1875mm，高1615mm，轴距2720mm。侧面更为宽大肥硕，裙线出明显突出，上部形成稍窄板块，构成两个明显错落层次交接，车前后轮轮眉处微微成形状型凸出，侧向中间板块板块波浪式凹凸，层次修饰的风格更为突出。
车尾依旧采用车壳来加强修饰，尾门处作为后板面基准，上部凸起处嵌入横向贯穿尾灯，两头延伸加宽，位于中间处明显收窄，下部黑色板块进行小分割，外轮廓略有弧度，两侧微微下沉，鲜亮色彩加以稳定风格更为适合喜好独特，但又不想过于张扬的顾客。
内饰蓝白交接，现代居家风更为明显，以黑色元素进行板块边框的包裹，为大色块之间的区分，进一步提升车内大气感，控制台进行收缩设计，上部分微微鼓起，视觉上增加了内部空间的富足，板块之上细密条纹也加强了风格上的修饰。
方向盘采用皮质材料，可以支持方向调节以及多功能控制，方向盘后方采用5英寸液晶仪表，置于右侧15.6英寸的中控面板，尺寸有着大幅度提升，触屏设计促进多功能配置的实现，对于使用者来说，良好的车内娱乐功能，也具有较强的吸引力。
在辅助功能上，配备了巡航功能三项设计，从较为通畅的驾驶路段，到走势复杂的市区道路，本功能都可以很好的适应，在驾驶过程中很好的加强动力方面的输出，帮助驾驶者减轻驾驶负担，减少体力上的消耗，特别在长途过程中，能够更好的减少驾驶疲劳感。
本款车采用运动风的标配座椅，优化常规设计对于靠背板块的支撑设计，强化侧面板块的支撑效果，蓝白板块交接，使得整体美观加强的同时，也增加了功能性。同时本款车较好的支撑效果，在车高速行车转向过程中，帮助乘坐驾驶者更好稳定身形，减少撞击。
后悬挂采用多连杆独立悬挂，拥有与其他悬挂基本一致的弹簧、滤震、承载梁，并在此基础上增加连杆的数量，中端就出现了4连杆的设计，基础配置在档次提升的同时，杆数也随着提升。
本款车采用前置单电布局，其最大马力为204Ps，采用了永磁作为同步类型，纯电池续航为510km，对于通勤上班来说，根据距家十公里推算，充一次电可来回行驶大约二十次。
总结：本款车为比亚迪旗下的紧凑型SUV，优越的电车能源消耗，电驱续航也有着不弱的表现，加以比亚迪特色刀片技术加持，优势更为明显，对此大家有什么看法呢？
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