比亚迪唐DM-p性能如何(比亚迪唐DM-p值得买吗)

比亚迪作为近年崛起的国产品牌,主打新能源汽车,加以政府政策对新能源汽车的支持,和自身特色技术,一经上市就占据国内大片汽车市场。同时比亚迪旗下也存在不少高性价比的新能源车。2022款比亚迪唐DM-p 215KM四驱旗舰型就是其中之一,让我们一起来了解一下吧。

首先在前脸上面去看,设计的比较到位,而且跟前几代车完全不一样。车辆设计上的槽点明显减少很多,中心突出汉字“唐”的车标,豪华品牌之感更为彰显,车头微微上抬,正前脸垂直平整,整块的装饰物更加简明个性。

车身尺寸为4870/1950/1725mm,轴距为2820mm。从侧面去看,线条感比较圆润、霸气,蕴含SUV车型所带有的动感,这种设计识别度比较高,中间侧向版面呈现微微“U”型下凹,顶部自最高点后平缓下趋。

尾部采用较为典型的新能源车设计,横跨左右的尾灯位于车尾中部,采用红夹黑配色,与上下微微露出的红色点缀呼应,稍往下随即承接凹陷,下凹走势相对于平整板面更具特色,向外扩张的顶部,加强对车窗的包裹,可一定程度达成防脏的作用。

车体内部着眼于氛围感与美观度,高质感的加持,板块之间分隔划分区域特色,细节处加以线条打磨修饰,满足了消费者对细节的追求,门板内侧以些许镀铬材料修饰,直向中间控制台分割出延伸汇合,调和上下空间色彩分割带来的不协调。

皮质方向盘更为注重使用感受,握实打圈旋转时稳定性增加,上下呈一比二板块交接,最下面黑色塑料条减少过于圆润感。功能上,方向盘采用常见的方向调节和多功能调节,配以15.6英寸的中控屏和12.3英寸仪表尺寸。

座椅采用黑蓝搭配,主要面采用整体白色铺开,功能配备有按摩,而且前台的主副架都有着坐垫加长,可以给个好评。并且这个座椅的支撑板在扶手上是可以打开的,增加宽度,手肘依靠更加舒适。

除了基础车用需求外,越野能力也基本不弱,采用的是主动电控底盘系统,实心盘式作为后制动类型,驻车则是采用电子驻车,帮助使用者更为快捷达成驻车目的,前面是麦弗逊,后面是双多连杆,系统虽略有差距,但是总体表现力不弱。

作为比亚迪旗下的中型SUV,能源类型采用了插电式混合动力,1.5T 139马力L4插电式混动,112km的纯电续航里程,略显欠缺,充电时间只为慢充3小时,快充0.5小时,特色刀片电池的特色技术,类型为磷酸铁锂电池,设计上更为注重使用稳定和寿命。

总结:本款外形较为优越,车体高度也相对较高,对于较高的人来说,车内空间也非常舒适,二十万左右的价格,对于那些有较好质量追求,但是预算不是特别充足的车主来说,还是非常值得参考的,对此大家这么看呢?

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