因为魏牌蓝山DHT-PHEV也是一款2＋2＋2的6座的家用SUV车型，所以不可避免的会与理想L8进行对比。车身尺寸方面，蓝山DHT-PHEV车身尺寸介于理想L8与L9之间，除了宽度比L8短15cm之外，长度和轴距都要更有优势。
在同样采用2+2+2座椅布局的情况下，更长车长和轴距可以为车内乘坐空间以及后备箱空间提供更充足的保障。但在配置上理想L8则扳回一城，全系标配电吸门，并且除了入门的Air版车型外，空气悬架及带有“魔毯功能”的CDC电磁避震也均为标配，包括蓝山DHT-PHEV上标配的电动脚踏也可以提供选装（选装价格10000元）。
不过在混动技术上，蓝山DHT-PHEV无疑要比理想L8更有话语权，新车基于“咖啡智能平台”打造，搭载1.5T发动机+2挡DHT+P4电机组成插混系统，并支持串并联模式智能切换，系统综合功率达380kW，峰值扭矩为933N·m，0-100km/h的加速时间仅为4.9秒。无论是纯电续航、动力性能、还是亏电油耗，采用2档DHT超级混动系统的蓝山DHT-PHEV都要比增程式混动的理想L8更强。
从魏牌蓝山 DHT-PHEV 官图来看，该车在采用一体式大屏的同时配备多个实体按键，拥有大尺寸 HUD、怀挡等配置。同时新车采用一体式的面板封装屏幕，包括一块一个是 12.3 英寸 1920*720 分辨率的全液晶仪表，以及一块 27 英寸 4K 分辨率中控屏与副驾娱乐屏，内置 Coffee OS 2 新一代咖啡智能座舱系统。
除了“带鱼屏”外，还是在中控台上放置了几个常用的物理按键；另外还有一个屏幕，是 25 英寸的增强 HUD 抬头显示；新车采用的是怀挡的设计，在以往的挡杆区域设置了一块更加顺手的 50W 无线充电板。
作为家用车，虽然第二排的使用率要远高于第三排，但魏牌蓝山DHT-PHEV的第三排座椅依旧宽厚，乘坐舒适性及空间表现不俗，且配备3档座椅加热功能、TYPE-C充电接口，靠背角度两档可调，相比其它车型，可谓第三排“大”有讲究。
作为魏牌旗下最新旗舰SUV车型，也是魏牌今年首推的一款车，可以说蓝山DHT-PHEV从开始曝光，就被寄予厚望，能否靠它来一改此前魏牌销量的低迷表现，给今年来个开门红？那它的配置策略与价格，就成了关键所在。
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