近期，2023款哈弗M6 PLUS正式上市，新车共推出7款配置，售价区间7.19~9.29万元。作为常规年度改款，新车主要针对车款数量以及配置进行调整，下面让我们来详细了解一下它的表现具体如何。
外观设计
2023款哈弗M6 PLUS保持了现款车型的造型设计，其中该车前脸部分运用哈弗系列家族化的经典设计元素，大尺寸的六边形中网内设置发散状的饰板，官方称其为飞鳞绽放，具有不错的延展性。两侧前大灯组与中网相连，有效拉伸了前脸的横向视觉宽度，其造型设计棱角分明，内部结构颇为精致，灯光方面应用LED光源，同时具备LED日间行车灯，LED车前雾灯，大灯高度可调等功能。
车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4664×1830×1729 mm，轴距为2680mm。新车的车身侧面设计较为简洁，腰线从前轮眉处贯穿至尾灯组部分，并且该车还采用双腰线设计，整车呈现出向前俯冲的视觉效果。
哈弗M6 PLUS的尾部设计颇为敦实，中间部位匹配当下流行的贯穿式尾灯组，哈弗的英文车标移至灯组下方，字体进行放大，看上去颇为醒目。后包围处具备贯穿式的镀铬饰条装饰，再加上车顶末端的扰流板，让车尾具备不错的层次感。
内饰设计
新款哈弗M6 PLUS的内饰设计同样未发生变化，虽说该车并未采用哈弗品牌目前最新的座舱造型，但是座舱设计具有不错的层次感，同时其车内用料和做工也比较到位，中控台上方以及门板内侧均采用柔软的皮质面料进行包裹，细节处搭配钢琴烤漆饰板以及银色饰条装饰，质感相当不错。同时该车悬浮式的中控显示屏幕与中控台采用一体式设计，样式时尚新颖，屏幕的尺寸达到12.3英寸，内置高德地图，原厂手机互联映射，语音识别控制，车联网等功能，配置足够丰富。
根据配置不同，新车的车内座椅分别采用织物和仿皮面料包裹，功能方面提供主驾驶座椅电动调节等。该车前排座椅填充物厚实，椅背对于腰背部位的支撑足够到位，同时两侧护翼突出，具有良好的舒适性和包裹性。
后排座椅在材质应用以及做工方面与前排保持相同水准，坐垫两侧位置有着一定内陷，包裹性良好，同时靠背与坐垫之间的倾斜角度较大，乘坐姿态足够舒展。在正常体验过程中，其腿部空间能达到近两拳左右，符合同级主流水准。
动力系统
哈弗M6 PLUS动力方面标配1.5T涡轮增压发动机，其最大输出功率为150马力，峰值扭矩218牛米。传动系统方面，提供6速手动和7速湿式双离合变速箱。
车型配置及购买建议
作为常规年度改款，2023款哈弗M6 PLUS本次重点针对车款数量以及配置进行调整，其中新车取消了手动舒享型，手动智享型，DCT舒享型和DCT智享型共计4款车型，配置方面新增倒车影像动态辅助线，360度环视影像增加低速转向自动打开功能，仪表燃油以及水温刻度由10格改为4格，同时该车还取消了D柱贴标，杂物箱扣手银色喷涂，边梁电镀亮色饰条等。在进行车款数量调整之后，2023款哈弗M6 PLUS还剩余7款配置，售价区间7.19~9.29万元，下面车叔将重点针对手动挡车型进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些。
2023款PLUS 1.5T手动精英智联型
推荐指数：★
配置点评：基础配置较全面
指导价格7.19万元，功能方面具备有制动力分配，倒车影像，发动机启停，上坡辅助，无钥匙启动，皮质方向盘，方向盘四向调节，单色行车电脑显示屏幕，仿皮材质座椅，10.25英寸触控液晶屏，卫星导航，导航路况信息显示，原厂手机互联映射，车联网，OTA升级，语音识别控制，USB充电接口，LED日间行车灯，大灯高度可调，驾驶位车窗一键升降，车窗防夹手，外后视镜电动调节，后雨刷，自动空调，后座出风口等，基础配置表现较为全面。
2023款PLUS 1.5T手动豪华智联型
推荐指数：★★
配置点评：舒适性配置增加
指导价格7.79万元，增加后驻车雷达，定速巡航，电动天窗，车顶行李架，驾驶位无钥匙进入，皮质方向盘，仿皮座椅，LED车前雾灯等功能，舒适配置明显增加。
2023款PLUS 1.5T手动柳岩联名版
推荐指数：★★★
配置点评：具备独特装饰，提升可观
指导价格7.99万元，价格提升0.2万元，功能方面增加360度全景影像，中控显示屏的尺寸由10.25英寸提升至12.3英寸，同时该车具备联名版专属装饰，整车看起来更加独特，提升幅度比较可观，性价比稍高。
总结
总的来看，2023款哈弗M6 PLUS本次重点针对车款数量和配置进行升级调整，整车没有太大变化。作为一款以便宜耐用见长的国产车型，哈弗M6 PLUS具有老少皆宜的内外造型设计，配置表现较为完善，而且空间可观，能够满足一家人的出行所需。
在2022年中，该款车型斩获了近7万台的销量数据，市场表现相当稳定。而通过以上对比分析可以看出，属于中配的2023款 PLUS 1.5T 手动柳岩联名版在价格适中的前提下，具备较为完善的基础功能配置，足以应对日常的使用需求，性价比相对较高，当然对于手动挡车型不感冒的朋友也可以考虑自动挡车型。
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