第一款：凌尚
指导价格：13.98万-15.88万元
今天第一辆的主角是广汽丰田的A+级家用轿车 凌尚，广汽丰田凌尚在市场定位上要高于丰田雷凌，低于丰田凯美瑞。
凌尚的外观基本延续了丰田家族设计语言，前脸梯式造型进气格栅，两侧鹰眼设计的透镜式LED前大灯。进气格栅点缀亮银色镀铬装饰条，辨识度高，视觉冲击强烈，腰身较为简约，没有过多的复杂线条修饰。全系标配17寸辐射式熏黑轮毂，尾部由黑色装饰条直接贯穿尾部两侧大灯，搭配车尾底部的亮银色镀铬装饰条相互配合，提升了车尾的层次感，呈现出年轻时尚的设计风格。
内饰配置丰富，自适应巡航、L2级自动驾驶辅助(其中包括前碰撞预警、车道保持和主动刹车等)、自动驻车、上坡辅助、防夹电动天窗、一键升降等配置都应有尽有，面面俱到，全系标配7SRS安全气囊，高配还搭载12.3寸液晶仪表盘，9英寸中控悬浮中控屏，内置语音控制系统，远程控制系统等，中控采用大量软性材料覆盖，使用高级皮质座椅，视觉效果与手感都很出色，空间内也能满足驾乘者的需求，日常出行载物都没有问题。
动力上搭载的是与凯美瑞同款的2.0L自然吸气发动机，最大输出功率达171匹，最高205
扭米的峰值扭矩，且百公里综合油耗仅5.9L，采用前麦弗逊式独立可调悬架搭配双叉臂式独立后悬架，拥有优越的操控性，同时也满足了舒适性。
广汽丰田凌尚的起售价仅为12.88万起，你心动了吗？
第二款：长安逸达
指导价格：8.79万-10.79万元
3月18日，长安逸达正式上市，共三款1.5T蓝鲸动力版本车型，指导价:8.79-10.79万元，相比预售价还降低了2000元，可以说将诚意拉满。
进入车内，是不同于长安在售任何一款车型的设计。10.25英寸悬浮式矩形液晶仪表盘，偏向主驾一侧的13.2英寸中控屏幕，使得前排整体布局呈环抱式设计。此外还采用大量软材质和皮质包裹以提升档次感，细节处运用了大面积云山绿的配色，加上小面积木纹以及玫瑰金装饰件的点缀，营造品质感和个性。
长安逸达采用无边界格栅设计，凌厉的车身线条，优雅的溜背式车身，整体非常符合年轻人的审美，即使横向对比同级车型也极具美感。此外还配备隐藏式门把手和18英寸的大轮毂，简约中透露着运动感。
值得一提的是，逸达内置MTK8666芯片，在智能体验上也能保障流畅度。另外逸达也将是国内首款即将搭载“文心一言”的量产车型，后续将通过软件升级的形式，让用户体验到先人一步的智能交互体验，这对智能科技有要求的用户来说是相当值得期待的。
动力方面，逸达搭载蓝鲸新一代NE1.5T发动机，最大功率170匹，峰值扭矩260N·m，匹配7挡双离合变速器，WLTC工况下油耗仅5.99L。
悬架方面，长安逸达后悬采用的是扭力梁非独立悬架，这一点其实无可厚非，同级车型包括秦PLUS、轩逸等都采用了此配置，毕竟价格摆在这里，另外，经过多年发展，扭力梁悬架在舒适性上的调校也完全没问题。此外，逸达高强钢应用占比高达77.2%，最高用钢强度达1500MPa，在保证安全的同时，也提升了操控性。
可能没有哪家车企像长安汽车如此“热衷”于布局A级轿车市场了，不过当下A级轿车确实依然有着非常大的体量，而长安的A级轿车，即便一款接着一款，也凭借着差异化的魅力，受到用户的喜爱。
第三款：大众速腾
指导价格：12.79万-17.29万元
从外观上来看，新款速腾更有未来感一些，最大变化就是前格栅造型，设计上会和新款帕萨特一致，采用星辉式设计，中间用一根银色装饰条一分为二。大灯组造型变化不大，但是功能上更强大，增加了雨雾模式以及IQ.Light智能灯光系统。
从尺寸上来看，2023款尺寸有所升级，长宽高分别升级到4791x1801x1465毫米，车身轴距保持不变，维持在2731毫米。反观2022款车型尺寸的长宽高在4753x1800x1462毫米，对比起来尺寸更为大气。侧面线条上没有大的调整，后视镜功能上会更智能化，比如说新增的盲区监测功能，而往底部去看，轮毂依旧在18英寸，造型保持不变。
车身尾部，更多是细节上的一些调整，比如说尾翼。新款车型更为立体，比如说下包围排气装饰上方，反光板改成贯穿式处理，颜值上更醒目一些。
进入车内，全新速腾科技感得到增强，中控屏幕升级到12英寸，看上去就要比老款大上许多，并且支持车联网功能，更符合时代的需求。全液晶仪表屏变化会小一些，UI塑造上偏传统一些，依旧采用双炮筒元素。方向盘变得更厚实一些，中间家族logo进行扁平化处理，高配车型拥有方向盘加热功能。
从动力上来说，新款速腾提供了1.5T涡轮增压引擎版本，最大功率在118kW，最大扭矩在250N·m。中低配车型依旧采用1.2T涡轮增压引擎以及1.4T涡轮增压引擎，参数上和2022款保持一致，最大功率分别在85kW以及110kW，最大扭矩分别在175Nm以及250N·m
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