吉利熊猫mini续航是多少(熊猫mini配置怎么样)

凭借早早布局的优势,国产车在新能源赛道上终于实现了“弯道超车”,市场渗透率超过了25%,远远高于合资品牌2.7%的渗透率。前几年,新能源汽车的售价大都在20万以上,但是近两年,以五菱宏光MINI EV为首的5万级纯电动汽车开始走红,微小型纯电动汽车也逐步在国内流行了起来。

单是2022年,五菱宏光MINI EV的销量就达到了40多万台,比特斯拉Model Y的销量还要高。不少车企开始跟风,也推出了定价5万以内的纯电动微型代步车。这不,吉利的首款微型纯电动代步车吉利熊猫mini就来了。

吉利熊猫mini的外形和熊猫很相似,看上去都比较“厚重”。封闭式的中网上点缀着看两个圆圆的灯组,显得呆萌又可爱。卤素大灯组中间是充电口,上面带有熊猫mini的车标。但是这个英文车标比吉利的新能源品牌几何汽车的英文GEOMETRY短,预计它将成为吉利微型新能源汽车的标志。

车身是和五菱宏光MINI EV同款的“方盒子”造型,同样也是三门四座布局。不过吉利熊猫mini的后车窗造型比较别致,增加了一丝看点。13-14英寸的小轮毂于在敦厚的车身上显得有些小巧,扇叶式的封闭式轮毂运行起来后显得很有运动感。

吉利熊猫mini虽然也定位微型车,但它的尺寸比五菱宏光MINI EV大。车身长度为3065mm,轴距为2015mm。别看轴距只长了55mm,车内的空间宽敞不少。之前试驾五菱宏光MINI EV时,感觉后排像是儿童专属座椅,吉利熊猫mini就没有这种感觉了,能容下4个大人。

不过有一说一,选择微型代步车的大都是为了个人出行方便,要不就是为了买菜接娃,避免风吹雨淋,四个座椅全部利用起来的机会不多,大多数时间都是驾驶员一个人,或者车内再加一个小孩,所以一般不太会有人嫌弃微型车的空间小。

受到成本限制,车内的塑料味比较重,不过营造科技感的液晶屏却没少用。塑料材质的双幅式平底方向盘前面有一块9.2英寸的条形液晶仪表盘,中控台上则布局了一块8英寸悬浮式中控屏。车机系统的功能比较简单,仅支持原厂互联映射,语音控制系统可以接打电话、设置导航以及控制多媒体系统,但导航需要车主自己下载。

五菱宏光MINI EV在车机系统的打造上更简洁,只提供了液晶仪表盘,没有中控屏。从车内的硬件配置上来看,吉利熊猫mini比五菱宏光MINI EV贵7000元也在情理之中,它的性价比也要更高一些。

吉利熊猫mini的真正优势其实在于车辆动力配置方面,它首次在五万级的微型车上引入了快充模式。吉利熊猫mini的五款车型中,除了3.99万的萌萌熊和4.29万的超萌熊外,其他3款车型全部支持快充。快充功率为22kW,这个功率看着比较小,但因为它的电池组容量不大,所以半个小时就能充到80%,基本一个小时时间就能将电量充满。

纯电动汽车的补能问题困扰着很多车主,但因为微型车成本低,所以基本都没有考虑使用快充功能。吉利熊猫mini也算是打破了“陈规”,解决了充电慢的问题。相比五菱宏光MINI EV,也显得更有吸引力。

吉利熊猫mini的综合续航里程为120公里和200公里,基本能够满足日常通勤。如果周末想去郊区玩耍,到达目的地后用快充接口充电,也能快速让车辆满血复活,不用担心心充电太慢,电量无法支撑自己回家。

除此之外,熊猫mini的软件实力也不错,4万多的车型开始就配备了手机远程APP、无钥匙进入、手机无感连接功能。还有电动天窗、倒车影像、后倒车雷达等配置,再一次提升了车辆的档次感。

以前我们总觉得微型车很廉价,智能化配置很少。但是从吉利熊猫mini的配置来看,五万左右的微型车科技感也不差。而购车成本低,用车成本也很低。

不过吉利熊猫mini上市之前其他车企也推出了同款的微型车,但是没有任何一家车企能够撼动五菱宏光MINI EV的地位,吉利熊猫mini感觉希望也很渺茫。

毕竟五菱宏光MINI EV不仅仅是低价,它还在基础车型的基础上进行了定制,和其他IP联名,丰富了车型布局,对消费者也更有吸引力。吉利熊猫mini如果也想和它一样获得那么高的销量,可能需要想一些别出心裁的策略。

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